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环球邮报:在华为渥太华研究所,有三位比较资深的人士,他们三人以前都在北电工作,包括他们的下属也有一些是在北电工作的。华为是不是把北电的技术偷过来了,并把他们剩余的人招过来了,然后在加拿大设立自己的研发机构,并逐步发展壮大的?任正非:北电破产以后,我们招聘了北电的一些人员。那时北电并没有现在的技术,只是有人才,人才失业之后要再就业,这永远都是必须的。北电破产的时候,实际上世界连3G都才刚刚开始,经过3G、4G到5G,这些人随着时代的进步而进步了,作为人才,他们头脑里的思维方式是有贡献的,但没有知识产权问题。北电当年最伟大的贡献,就是把光传输容量提高到了10G,但由于IT泡沫的破灭,把北电拖垮了。我们现在的光传输能力,已经做到了800G。当然,我们肯定是踏着前人的脚步往前走,但这没有知识产权问题,是新的创造。

一家独立机构基于调查研究而得出基因编辑“造人”在“伦理上可接受”的结论是否能为社会广泛认同,可能并不乐观,但是这至少反映了一种社会趋势:一些人认为,可以为基因剪刀“造人”开绿灯!国际社会对基因编辑婴儿从一开始就亮出明确的红灯警示,现在却有人准备开绿灯,这个转折过程的时间之短令人吃惊。

“主要是价格合适,肉也新鲜,”一位住在附近的居民说,不过自疫情爆发以来,他感觉来买肉的居民少了一些。4需求的减少,也传导到了价格上。由于多地猪肉消费低迷,猪肉价格总体下跌。据农业农村部监测,最近5周,猪肉价格持续下降,环比降幅在0.8%至1.3%之间。最新一周数据显示,11月23日—11月29日,猪肉价格为每公斤19.03元,相比去年同期的20.28元大幅下降6.1%。

CNBC:您觉得现在华为和您女儿是不是美中贸易争端或者美中关系中间的人质?任正非:我不清楚美国的发端是什么,他们到底想怎么解决贸易争端。但是我认为,我们解决不了中美两国争端的问题。两个大“球”碰撞时,我们最多像“西瓜”一样,一挤就碎了,对中美贸易起不到什么作用。第二,我们在美国本来就没有销售,美国说“不准销售”对我们没有什么影响,加关税也没有影响,因为我们没有销售。

相关部门也收紧了监管力度。目前交通运输部以及超过15个城市的交通监管者已经约谈滴滴。一些城市约谈的内容已经从顺风车业务扩展至滴滴主营的网约车业务,并且态度严厉,从此前仅有的罚款措施转向了“下架App”这一更为关键的惩罚措施。城市管理者寄希望于通过数据的完善实现更有效的监管。在业内人士看来,这不仅针对于网约车或顺风车业务,也适用于整个出行行业。谈及技术如何能真正带来供给端改革时,王力行曾提到,“非常关键的一点是数据的积累。像滴滴,在与多地政府合作构建智慧出行体系,依托于他们过去积累下来的出行数据,再结合地方政府的生活数据,就能构建一个更加智慧的沟通模式”。

人们总是对新技术有一些抵触,因为他们担心新技术不健康,或者会让我们失去一部分人性。但是即使是这些人,如果有的选的话,多半也是不愿意让社会倒退回1750年的老王的时代的。那个时代,一半的小孩活不到五岁,几乎所有人都不太可能做长途旅行,有远比现代多的人间惨剧发生,全世界的女性和少数族裔拥有很少的人权,有远比现在多的人不识字或者生活在贫困线以下。

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